Υψηλής ποιότητας περίβλημα κινητήρα

Το υδατό ψύξης που χυτεύεται από το περίβλημα του κινητήρα αποτελείται γενικά από δύο μέρη χύτευσης: το εξωτερικό κέλυφος και το σακάκι νερού. Μετά από μια σειρά διεργασιών, όπως η επεξεργασία συγκόλλησης, η συγκρότηση ζεστού μανικιού, η συγκόλληση με τριβή, η επεξεργασία μετά τη συγκόλληση και η δοκιμή, τελικά σχηματίζεται ένα σφραγισμένο νερό του κινητήρα του κινητήρα. Η χύτευση των μηχανοκίνητων περιβλήτων υιοθετεί γενικά την τεχνολογία χύτευσης υψηλής πίεσης, αλλά υπάρχει ένα ελάττωμα διεργασίας στη χύτευση υψηλής πίεσης, δηλαδή ότι είναι εύκολο να συμμετέχετε στη ροή του αέρα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας χύτευσης, οι πόροι σχηματισμού συρρικνώνονται και το Η θερμική επεξεργασία παράγει επίσης φυσαλίδες, η οποία δημιουργεί έναν μεγάλο κίνδυνο για την ασφάλεια για το περίβλημα του κινητήρα. Επί του παρόντος, το ποσοστό επιτυχίας των περιβλήτων κινητήρα που χύτευσης σε αυτόν τον κλάδο είναι μόνο 70%και το ποσοστό απορριμμάτων είναι πολύ υψηλό. Το υδάτινο σακάκι είναι το βασικό τμήμα του περιβλήματος κινητήρα χύτευσης, που είναι ένθετο με τον στάτορα του κινητήρα για να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία του ρότορα. Η αεροστεγή, η απόδοση της δύναμης και η ομόκεντρη του επηρεάζουν άμεσα την απόδοση της ασφάλειας του κινητήρα. Ως εκ τούτου, βελτιώσαμε τη διαδικασία στέγασης του κινητήρα που βασίζεται στην τεχνολογία σχηματισμού και συγκόλλησης νερού. Ο σωλήνας του περιβλήματος είναι το χυτό μέταλλο. Παρέχουμε προσαρμοσμένο ηλεκτρικό κέλυφος κινητήρα και προσαρμοσμένη επεξεργασία λεπτών λεπτών σύμφωνα με το σχέδιό σας.